Nhà > Tin tức > tin tức ngành > Ứng dụng cực dương nhôm trong đường ống ngầm

Ứng dụng cực dương nhôm trong đường ống ngầm

Việc bảo vệ cathodic của đường ống ngầm có thể sử dụng phương pháp dòng điện bắt buộc và phương pháp cực dương hy sinh. Các nguyên tắc của hai phương pháp là như nhau, cả hai đều làm cho sự phân cực cathodic đường ống ngầm ở một mức độ nhất định, đã đạt được mục đích bảo vệ. Vì phương pháp bảo vệ cực dương hiến tế đã trưởng thành về công nghệ, đáng tin cậy về hiệu suất, không yêu cầu cung cấp năng lượng bên ngoài, đơn giản và dễ thực hiện, không yêu cầu nhân viên đặc biệt quản lý, không can thiệp vào các cơ sở khác và có chi phí thấp, hiện tại, phương pháp bảo vệ cực dương hy sinh được sử dụng cho các đường ống ngầm.

aluminum anode

Phương pháp cực dương hiến tế là kết nối kim loại được bảo vệ (cathode) với hợp kim (cực dương) có tiềm năng tiêu cực hơn nó và sử dụng sự khác biệt tiềm năng giữa hai để tạo thành pin ăn mòn. Bảo vệ.

Cực dương nhôm có điện áp lái xe khoảng 0,3V cho sắt. Điện áp lái xe này phù hợp hơn, khoảng 0,3V, với hiệu suất dòng điện cao và điện dung lý thuyết lớn. Có ít suy đoán hơn về việc sử dụng cực dương nhôm. Tuy nhiên, nhôm nguyên chất không nên được sử dụng trực tiếp như một vật liệu anode hy sinh. Nhôm nguyên chất có tính chất hóa học hoạt động nhiều hơn, và bề mặt dễ dàng thụ động để tạo thành một màng oxit dày đặc. Thêm các kim loại khác vào nhôm có thể cải thiện đáng kể hiệu quả hiện tại. Bản thân cực dương nhôm phù hợp với môi trường nước biển và clorua trong nước biển có thể kích hoạt màng oxit được tạo ra trên bề mặt nhôm. Do đó, cực dương nhôm chủ yếu được sử dụng để bảo vệ cathodic của đường ống ngầm.

Ưu điểm và ứng dụng của cực dương nhôm

  1. Cực dương hy sinh hợp kim nhôm có hiệu suất điện hóa cực kỳ cao. Khoảng 2900Ah/kg. Điện lý thuyết được tạo ra bởi cực dương kẽm là 820Ah / kg. Điện lý thuyết được tạo ra bởi cực dương magiê là 2210Ah / kg. Điện dung càng lớn, lượng cực dương hy sinh càng ít.
  2. So với thép, cực dương hy sinh hợp kim nhôm có điện áp lái phù hợp hơn, khoảng 300mv. Điện áp lái xe của cực dương kẽm là 220mv, và điện áp lái xe thấp, vì vậy nó chỉ có thể được sử dụng trong môi trường có điện trở điện phân thấp. Tiềm năng điện cực tiêu chuẩn của hợp kim magiê là -2,73V (so với điện cực hydro tiêu chuẩn), và điện áp lái xe cao, dễ gây quá nóng. Bảo vệ. Zinc anode tiêu chuẩn tiềm năng -0,762v (vs HSE) magiê anode tiêu chuẩn tiềm năng -2,37v, nhôm anode tiêu chuẩn tiềm năng -1,66v.
  3. Hiệu quả hiện tại cao hơn.
  4. Trọng lượng cụ thể của nhôm nhỏ hơn, nhỏ hơn nhiều so với các cực dương hy sinh magiê và trọng lượng trên một đơn vị thể tích của cực dương nhôm nhỏ hơn, dễ sản xuất và lắp đặt.
  5. Nhôm là một trong những yếu tố cao nhất trong tự nhiên, với ít đầu tư hơn.
  6. Nhôm rất dễ tạo thành một màng oxit trên bề mặt không khí hoặc nước. Màng oxit có điện trở cao và không hòa tan trong nước, ảnh hưởng đến sản lượng hiện tại của cực dương nhôm. Môi trường nước biển thích hợp cho các cực dương nhôm. Nước biển chứa nhiều natri clorua hơn, và các ion clorua là một cation hoạt động có thể dễ dàng gắn vào màng thụ động trên bề mặt của cực dương nhôm, kết hợp với các cation trên màng thụ động, đẩy ra các nguyên tử oxy và tạo ra clorua hòa tan trong nước.
  7. Cực dương hy sinh cũng có chức năng tự động điều chỉnh dòng điện và tiềm năng. Ảnh hưởng của thành phần trung bình đối với hiệu suất của cực dương hiến tế. Giá trị pH của nước biển tự nhiên thường ổn định trong khoảng từ 7,9 đến 8,4. Cực dương kẽm tạo ra kẽm hydroxit, không hòa tan trong nước, dẫn đến sự thất bại của sự thụ động bề mặt của cực dương kẽm. Hiệu quả của cực dương magiê sẽ giảm trong nước biển, và hợp kim magiê không phù hợp với các phương tiện điện trở thấp như nước biển.

Cung cấp sản phẩm miễn phí, chào mừng bạn đến tham khảo ý kiến bất cứ lúc nào, chúng tôi sẽ đưa ra câu trả lời đầu tiên. Email của chúng tôi:

info@chalcoaluminum.com